李千娜

其希望通过AUDI品牌来重塑在中国市场的品牌影响力和产品力，以跟上电动化和智能化时代内斗是同一品牌在华利益结构失衡的必然结果，短期内不会和解，卢克林说道。直到2020年，三方发布联合声明，上汽奥迪产品将通过现有奥迪投资人网络布局销售与服务业务，这一僵局才算告一段落。文|《次世代车研所》栏目张俊竞争激烈之下，奥迪的价格体系崩了。当年，15家一汽奥迪经销商集团代表要求奥迪中止与上汽的合作，否则不再提车。其希望通过AUDI品牌来重塑在中国市场的品牌影响力和产品力，以跟上电动化和智能化时代。奥迪在中国市场一直采取的是两条腿走路的策略：一汽奥迪的车型延续奥迪传统的稳重商务风格，而上汽奥迪的车型则更侧重运动感与现代感，迎合年轻用户的偏好。到了2016年，上汽和大众签署合作协议，计划铺设奥迪品牌销售渠道，这让一汽奥迪

净利润净利润为423.82亿元（约合59.16亿美元），而上年同期净利润为240.22亿元。专题：聚焦2025成都车展新浪科技讯8月29日上午消息，2025成都车展今日开幕。极氪9X正式开启预售，共推出Max版、Ultra版、Hyper版三个版型，预售价格分别为47.99万元起、49.99万元起、56.99万元起。据介绍，极氪9X以豪华MPV空间理念开发，采用三排六座布局，座舱面积达6.3㎡，人均空间达1.05㎡，同级最大。此外，为了打造座座皆从容的体验，极氪9X全车座椅均采用超柔NAPPA全粒面头层真皮，并支持多角度电动调节，第三排支持最大135°躺倒与同级最大的140mm电动滑移行程此外，为了打造座座皆从容的体验，极氪9X全车座椅均采用超柔NAPPA全粒面头层真皮，并支持多角度

（闫妍）.appendQr_wrap{border:1pxsolid#E6E6E6;padding:8px;}.appendQr_normal{float:left;}.appendQr_normalimg{width:100px;}.appendQr_normal_txt{float:left;font-size:20px;line-height:100px;padding-left:20px;color:#333;}海量资讯、精准解读，尽在新浪财经APP责任编辑：